Prodam srebrnik nemške trgovske jadrnice Pamir

Pamir je bila štiri-jamborna jadrnica, ena izmed slavnih Flying P-Liner jadrnic, nemške družbe Laeisz. Vsa imena linijskih jadrnic te družbe so se začela s črko P: Potosi, Peking, Passat, Padua, Parma, Pamir in še pet drugih. Te tovorne jadrnice so bile zelo čislane, ker so bile zelo hitre in so dobile vzdevek leteče – flying – linijske trgovske ladje. Pamir je bila zadnja velika trgovska jadrnica, ki je obplula rt Cape Horn leta 1949.
Pamir je bila zgrajena v Hamburgu in splavljena 29.7.1905. Imela je jeklen trup in spodriv 3.020 bruto registrskih ton –BRT oz. 2.777 neto. Celokupna dolžina je bila 115 m, največja širina 14 m, ugrez pa 7 metrov. Trije jambori so bili visoki 51,2 m nad palubo. Najdaljša prečka na jadru, t.i. deblo ali bum je bil dolg 28 m. Skupna površina jader je znašala kar 12.464 kv. metrov, ki so jadrnici omogočala hitrost do 30 km/h. Poprečna potovalna hitrost natovorjene jadrnice pa je bila med 8. in 9. vozli, t.j. 16 km/h.
Poslovno je prvič zaplula iz Hamburga 18.10.1905 v Čile po čilski soliter. Do leta 1914 je opravila osem povratnih voženj, za kar je potrebovala med 64 do 70 dni v eno smer. Med prvo svetovno vojno in po njej je ostala zasidrana na Kanarskih otokih do marca 1920. Nemci so jo odstopili Italiji za vojno odškodnino. Od tu dalje je večkrat menjala lastnika in končno pristala v lasti Konzorcija 40. nemških ladjarjev.
Leta 1957 ni mogla več konkurirati parnikom in poslovati z dobičkom. Družba jo je zaradi finančnih težav precej zanemarila, kakor tudi osebje in oficirje. Kapitan Johannes Diebitsch je imel le malo izkušenj s tovorno jadrnico in je bil znan kot zoprn, osoren, krut in neprilagodljiv kapitan. Avgusta 1957 je jadrnica zapustila Buenos Aires proti Hamburgu s posadko 86. mornarjev, ki je imela kar 52 slabo plačanih kadetov. Prevelik tovor, 3.780 ton ječmena, je bil nepravilno naložen v podkrovje in celo v balastne tanke za vodo. Na krov so naložili še 255 ton ječmena v vrečah za ravnotežje polnim balastnim tankom. Kapitan je jadrnico močno preobremenil v želji, da bi lastnikom dokazal rentabilnost plovbe. Dne 21. septembra je jadrnico zajel orkan Carrie in jo potopil. Rešilo se je le šest ljudi: 4 navadni mornarji in 2 kadeta. Nemčija je razglasila narodno tragedijo in žalovanje.

Tehnične lastnosti štirijambornice:
Dolžina, 115 m
Širina, 14 m
Ugrez, 7 m
Površina jader, 12.464 m2
Višina jamborov, 51,2 m
Poprečna hitrost, 8 do 9 vozlov, t.j. 16 km/h.
Največja hitrost, 16 vozlov, t.j. 30 km/h

Tehnični podatki srebrnika:
Izdajatelj: Republika Palau
Denominacija: 5 dolarjev
Leto izdaje: 2009
Masa: 20 g
Kovina: srebro, čistine 925/1000
Premer: 38,61 mm
Izdelava: Proof - poliran do visokega sijaja
Naklada: 2.500 kosov, vsi že davno razprodani
Certifikat je priložen

Srebrnik se nahaja v plastični kapsuli, ta pa v kovinskem etuiju, oblečenem z imitacijo usnja črne barve. Certifikat pritrjuje svilnati trak. Notranjost etuija je iz dveh vrst blaga in barv. Ležišče kovan-ca je v imitaciji črnega žameta, pokrov v imitaciji bele svile.

Za dodatne informacije uporabite rubriko bolhe: STOPI V STIK Z OGLAŠEVALCEM. Izročanje srebrnika je možno v Ljubljani, sicer poravna priporočeno poštnino ( 3€) kupec.