Mazivo za verigo PUTOLINE O-RING CHAIN SPRAY 200ml

Putoline O-RING CHAIN SPRAY mazivo je izdelano na sintetični osnovi, razvito specialno za O, Z in X-ring verige. Uporablja se lahko tudi za verige brez zaščitnih tesnil. Verigo odlično zaščiti v vseh vremenskih razmerah pred obrabo in korozijo. Redna uporaba O-RING CHAIN LUBE maziva podaljša življenjsko dobo verige in zobnikov.
  Motorna kolesa proizvajajo veliko moči in navora, kar prenašajo do zadnjega kolesa s pomočjo verižnega seta. Prednost takšnega sistema je zelo majhna izguba moči pri prenosu, vendar je potrebno redno vzdrževanje. Nevzrževana in umazana veriga lahko zelo hitro povzroči težave, saj izjemno skrajša življensko dobo verižnega seta. Za preprečitev je potrebno verigo redno čistiti in mazati. Pred nakupom primernega maziva preverite če imate klasično verigo brez tesnil ali O/X-ring verigo:Nezatesnjene verige so najpreprostejše verige v uporabi, brez tesnil ali vmesnega trenja. So enostavne in poceni za izdelavo, vendar brez tesnil nima možnosti zadrževanja maziva med členi, zato je potrebno za takšne verige redno vzdrževanje in mazanje. Redno jo je potrebno preverjat za obrabo in druge poškodbe. Uporablja se na motorjih z manjšo kubikažo in na starejših motorjih za katere O-ring verige niso ustrezne.O-ring verige imajo med členi majhna o-tesnila. Vsaka takšna veriga pride iz tovarne z mazivom med vsakim členom, ki je zatesnjeno z o-tesnili in preprečuje zunanji umazaniji dostop do členov. Te verige potrebujejo veliko manj vzdrževanja, vendar se lahko brez vzdrževanja o-tesnila izrabijo in uničijo. To lahko preprečimo le z rednim čiščenjem in mazanjem verige. Iz njih so razviliX/Z-ring verige, ki omogočajo manjše trenje med členi verige, saj ima tesnilo v obliki črke X/Z manj kontaktne površine s stranskimi ploščicami, posledično ima takšna veriga tudi daljšo življenjsko dobo. Maziva primerna za klasično verigo so višje viskozna, namenjena za podmazovanje med členi za primerno delovanje verige. Maziva namenjena za O/X-ring verige podmazujejo notranje člene in valjčke verge, so veliko bolj lepljiva in ščitijo O-tesnila, saj so valjčki v takšnih verigah napolnjeni z mastjo in je potrebno vzdrževati O-tesnila verige. Ne glede katero verigo imate, da lahko zagotovite dolgo življenjsko dobo, jo je potrebno redno vzdrževati. Umazanija in mast se hitro nabereta okoli členov, povzročata trenje in s tem večjo obrabo verige. Minimalno čiščenje in mazanje verige je potrebno okrog 800 do 1000 km, priporočljivo pa je veliko prej, okrog vsakih 500 km. Preden namažete verigo vam priporočamo čiščenje verige. Za tale postopek priporočamo uporabo čistila za verige, PUTOLINE DEGREASER, in z uporabo majhne krtačke in čisto krpo očistite celotno verigo. Pomembno se je osredotočiti med člene, kjer se nahajajo o-tesnila za primerno čiščenje. Sedaj lahko tudi vizualno preverite stanje vaše verige. Pri mazanju verige bodite pozorni, da namažete notranjo stran verige in vrtite kolo proti prednjem delu motorja, zato da se mazivo lahko razporedi po verigi in zobniku. Namažite celotno dolžino verige. Obrišite odvečno mazivo in nekajkrat zavrtite kolo, da lahko mazivo prodre v verigo. Bolj priporočljivo je mazanje verige po vožnji z vročo verigo, saj lahko mazivo lažje prodre v verigo. Bodite pozorni na primerne intervale za menjavo verige. Verige se čez čas raztegnejo, rjavijo in starajo. Če opazite kakršen koli defekt ali poškodbo na verigi, jo je bolje zamenjati še pred katastrofalno napako. Najpogostejši vzrok za menjavo verig je, da se veriga raztegne dlje kot je končna točka nastavitve. Takšna veriga vam bo zelo hitro uničila zobnike, zato priporočamo takojšnjo zamenjavo.



Več podatkov si oglejte na tej povezavi...