Honda CBR650RA, 2026 l.

- moč motorja 95 KM<BR />
- slovensko poreklo<BR />
<BR />
Po naročilu,dobava od MARCA naprej<BR />
MOŽNA MENJAVA STARO ZA NOVO<BR />
POOBLAŠČEN SERVIS IN PRODAJA<BR />
VELIKA IZBIRA OPREME ZA MOTORJE IN MOTORISTE<BR />
ČELADE,ROKAVICE,ŠKORNJI,MOTO OBLAČILA<BR />
KOVČKI,TORBE,OLJA,REZERVNI DELI ZA VSE PRIZNANE ZNAMKE.<BR />
<BR />
Uspešnica CBR650RA bo za 26YM na voljo v 2 barvah:<BR />
<BR />
črna z fluo rumeno črto – Mat Gunpowder Black Metallic with fluorescent yellow accent<BR />
rdeča – Grand Prix Red Tricolour<BR />
<BR />
Na zalogi trenutno še 1 kos CBR650RA 25YM v črni barvi po akcijski ceni. Za podrobnejše informacije se obrnite na pooblaščene prodajalce Honda.<BR />
<BR />
CBR650RA, ki z novim žarometom, oklepom, voznikovim sedežem, preoblikovanim zadnjim delom in zadnjo lučjo ponuja še ostrejšo športno energijo. Ta motocikel bo – poleg naked modela CB650R – šel v zgodovino kot prva Honda, ki bo na voljo opcijsko s tehnologijo Honda E-Clutch (elektronska sklopka).<BR />
<BR />
Honda E-Clutch, ki je na voljo kot opcija, vozniku odpravlja potrebo po uporabi ročice sklopke za prestavljanje navzgor ali navzdol. Honda E-Clutch vzame elemente tehnologije in zmogljivosti hitrih menjalnikov (quickshiftter), ročno upravljanih sklopk in Hondine tehnologije menjalnika z dvojno sklopko (Dual Clutch), da ustvari edinstveno mešanico teh preizkušenih pristopov, ki odpirajo povsem nov vidik motoristične izkušnje za voznike vseh vrst in raven izkušenj. Honda E-Clutch je sama po sebi preprosta, saj ni potrebe po uporabi ročice sklopke za prestavljanje navzgor ali navzdol v menjalniku. Voznik mora preprosto upravljati s prestavnim pedalom za izjemno hitre in dosledne menjave prestav, kar prinaša dodaten užitek v športni vožnji. Ročica sklopke tudi ni potrebna pri umiku ali ustavljanju. Sistem postane aktiven takoj po vklopu motorja in gladko upravlja z obema scenarijema, hkrati pa odpravlja možnost, da bi se motor zaustavil med delovanjem, kar zagotavlja dodatno udobje in brezskrbnost pri mestni vožnji, ki vključuje pogosta speljevanja in ustavljanja. Honda E-Clutch vozniku omogoča tudi, da izbere “občutek delovanja”, da nastavi moč sile, ki je potrebna na stopalki za menjavo prestave. Na voljo so tri nastavitve: TRDA, SREDNJA in MEHKA, od katerih je vsako mogoče ločeno izbrati za prestavljanje v višjo in nižjo prestavo. Tehnologija prek simbola na instrumentni plošči tudi obvešča voznika naj prestavi v nižjo prestavo, če zazna, da je motocikel pri določeni hitrosti v visoki prestavi.<BR />
<BR />
Zmogljivost štirivaljnega motorja je nespremenjena; 70 kW največje moči s 63 Nm so zabavne številke, s katerimi se je zabavno poigrati, klasični vrstni 4-valjni ‘pick-up’ in končna moč z visokimi vrtljaji pa sta dolgoletni Hondini spremljevalki. Za imetnike vozniškega dovoljenja A2 je na voljo možnost 35 kW.<BR />
<BR />
Oblika voznikovega sedeža je bila spremenjena, da se ujema s sedežno enoto, ki je še bolj kompaktna in okrajša zadnji del, kar skupaj z preoblikovanim oklepom z novo dvojno LED lučjo vozniku ponuja bolj agresiven občutek v vožnji. Višina sedeža ostaja 810 mm. Pod sedežem je vtičnica USB Type-C.<BR />
<BR />
Nov 5 palični TFT zaslon z vrhunsko tehnologijo optičnega lepljenja. Novost optičnega lepljenja za izboljšanje vidljivosti pri močni sončni svetlobi. Z zatesnitvijo reže med pokrovnim steklom in TFT zaslonom z uporabo smole se zmanjša bleščanje in izboljša prepustnost osvetlitve ozadja. Omogoča 3 vzorce prikaza informacij : Bar, Circle in Simple.<BR />
<BR />
Neto masa je 209 kg (z E-Clutch 211 kg). Showa 41 mm Separate Function Big Piston (SFF-BP) USD vilice ponujajo visokokakovostno reakcijo. Štiribatne radialno nameščene sprednje zavorne čeljusti delujejo s 310 mm plavajočimi koluti in so združene z enobatno zadnjo čeljustjo in 240 mm kolutom. ABS je dvokanalni sistem. Pomožna/drsna sklopka olajša prestavljanje v višjo prestavo, medtem ko upravlja blokado zadnjih koles pri močnem zaviranju in hitrem prestavljanju navzdol. Honda Selectable Torque Control (HSTC) upravlja oprijem zadnjih koles; po želji se lahko izklopi. Platišča iz litega aluminija imajo sprednje in zadnje pnevmatike 120/70-ZR17 in 180/55-ZR17.<BR />
<BR />
Za CBR650R je na voljo vrsta originalne Hondine dodatne opreme, ki je na voljo tako posamezno ali pa kot združena v paketu: Racing Pack in Comfort Pack.<BR />
<BR />
Ponujamo tudi možnost znižanja motocikla za 20mm ali 35mm (doplačilo). Dodatne informacije o kompatibilnosti in specifikacijah izdelka lahko preverite pri prodajalcu.<BR />
<BR />
<BR />
<BR />
Opombe : Nekatere slike lahko prikazujejo plačljivo originalno dodatno opremo. Možnost napak pri vnosu podatkov. Za točne informacije se obrnite na vašega pooblaščenega prodajalca.<BR />
<BR />
Tehnične specifikacije<BR />
Motor <BR />
Prostornina: 649 cm3<BR />
Največja moč: 70kW (95 KM) / 12.000/min<BR />
Največji navor: 63Nm / 9.500/min<BR />
Zagon: električni<BR />
Motor: Tekočinsko hlajeni, 4-taktni, vrstni 4-valjnik, 16 ventilski, DOHC<BR />
Izpusti CO2: 112 g/km<BR />
Gorivo <BR />
Vbrizg goriva: elektronski vbrizg PGM-FI<BR />
Posoda za gorivo: 15,4 l<BR />
Dimenzije <BR />
Mere /D × Š × V): 2,120 x 750 x 1145 mm<BR />
Medosje: 1.450 mm<BR />
Višina sedeža: 810 mm (možnost znižanja na 790 ali 775mm)<BR />
Masa: 209kg (211kg z E-sklopko) pripravljen za vožnjo<BR />
Ostalo <BR />
Pnevmatika spredaj: 120/70-ZR17<BR />
Pnevmatika zadaj: 180/55-ZR17<BR />
Zavore: 2K/K, ABS<BR />
Možnost dostave motorja z doplačilom.<BR />
Referenčna številka: 21710600-2026_02_09__22_12_43__8091274