Prodam srebrnik največje jadrnice na svetu, PREUSSEN

Leta 1900 se je nemška družba F. Laeisz Shipping Company odločila, da bo zgradila kovinsko jadrnico velikanko, največjo na svetu, za prevoz razsutega tovora. Dolžina jadrnice naj bi bila okrog 150 metrov !!!, širina preko 16 m in višina od kobilice do vrha petih jamborov okrog 70 m. Višina trupa jadrnice mora biti vsaj 10 metrov z neto tonažo do 5.000 BRT.
Gradili so hitro in jadrnica je bila krščena 7. maja 1902 z imenom Prusija – Preussen. Na krstno vožnjo je odplula iz Hamburga, 31. julija, diagonalno čez Atlantik, mimo rta Cape Horn na skrajnem jugu Južne Amerike in nato na sever po Tihem oceanu do čilskega pristanišča Iquique, ki leži severneje od. vzporednika Rio de Janeira. Za pot je potrebovala 64 dni. Tu je naložila čilski soliter in odplula nazaj v Hamburg. Relacijo med Hamburgom in čilskimi lukami je ponovila trinajstkrat. Prepeljala je okoli 8000 metričnih ton nitratov in obiskala še New York, od koder je odpeljala nafto v sodih do japonske Yokohame. Iz New Yorka je plula na jug Atlantika, mimo rta Horn in diagonalno preko Pacifika na severozahod do Yokohame.
31. oktobra 1910 je zapustila Hamburg proti Valparaisu, čilski luki blizu Santiaga. Tovorila je blago za gospodinjstva, nekaj cementa, ter 100 kvalitetnih nemških klavirjev za čilsko tržišče. Ko je z ugodnim vetrom, 5. novembra 1910, hitro plula skozi Rokavski preliv, z okrog 16 vozli, t.j. 30 km/h, je ob 23:35 v njen premec trčil manjši rokavski parnik Brighton. Njegov kapitan – imena nikjer ne navajajo – je pred tem zmotno ocenil hitrost jadrnice in je nadaljeval svojo pot v prepričanju, da bo pravokotno na smer jadrnice, prečkal njeno linijo povsem lagodno in pravočasno. Trk je imel za jadrnico pogubne posledice. Parnik se je vrnil v angleško pristanišče Newhaven po pomoč. Rešili so večino tovora, vso posadko in pomembnejše naprave jadrnice. Dva vlačilca sta skušala odvleči jadrnico v pristanišče Dover, a zaradi močnega vetra nista zmogla. Odpela sta vleko in prepustila jadrnico usodi. Veter jo je zanesel na čeri Crab Bay, kjer je 6. novembra 1910, ob 16:30, potonila.

Tehnični podatki srebrnika:
Izdajatelj: Tihomorska državica Samoa
Denominacija: 10 dolarjev
Leto izdaje: 2010
Masa: 20 g
Kovina: srebro, čistine 925/1000
Premer: 38,61 mm
Izdelava: Proof - poliran do visokega sijaja
Naklada: samo 2.500 kosov, vsi že davno razprodani
Certifikat je priložen
Srebrnik se nahaja v plastični kapsuli, ta pa v kovinskem etuiju, oblečenem z imitacijo usnja črne barve. Certifikat pritrjuje svilnati trak. Notranjost etuija je iz dveh vrst blaga in barv. Ležišče kovanca je v imitaciji črnega žameta, pokrov v imitaciji bele svile.

Za dodatne informacije uporabite rubriko bolhe: STOPI V STIK Z OGLAŠEVALCEM. Izročanje srebrnika je možno v Ljubljani, sicer poravna poštnino kupec.